電気自動車の検索結果
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- リチウムイオン電池の材料開発【PEC セル開発統括本部】
- パナソニックエナジー株式会社
- 勤務地
大阪府守口市松下町1−1
- 年収
550~1,200万円
- 職種
製品開発/研究開発(化学)
- 勤務地
- リモート可フルフレックス
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- ★【豊田】機械学習やシミュレーション活用した新規材料開発、CAEによる電池性能・安全性・構造信頼性
- トヨタ自動車株式会社
- 勤務地
愛知県豊田市 豊田本社
- 年収
561~1,479万円
- 職種
製品開発/研究開発(化学)
- 勤務地
- リモート可副業可
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- ★【豊田】次世代電池材料の研究開発
- トヨタ自動車株式会社
- 勤務地
愛知県豊田市 豊田本社
- 年収
561~1,479万円
- 職種
製品開発/研究開発(機械)
- 勤務地
- リモート可副業可
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- 日立Astemo株式会社
- 【横浜】車両の電子アーキテクチャの設計業務
- 勤務地
神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号 (横浜事業所)
- 年収
500~850万円
- 職種
組み込み
- 勤務地
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- 電池・電池材料・電池製品の分析・解析【PEC 技術・モノづくり戦略室】
- パナソニックエナジー株式会社
- 勤務地
大阪府守口市松下町1-1
- 年収
550~1,200万円
- 職種
実験/評価/解析(化学)
- 勤務地
- 第二新卒リモート可未経験可フルフレックス
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- 日立Astemo株式会社
- 【静岡/第二新卒可】二輪車用ショックアブソーバーの開発
- 勤務地
静岡県袋井市松原2601 (袋井工場)
- 年収
400~800万円
- 職種
機械設計
- 勤務地
- 第二新卒
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