【神奈川・茨城】先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計(担当者)

職種

組み込み

勤務地

神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号　（横浜事業所）

年収

350万～630万円

仕事内容

先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計
1)アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2)要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計
3)開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション

【募集の背景】
日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長分野と位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。
また、完成車メーカとの共同開発などもあり、技術進歩が著しいAD/ADAS分野で早期に技術・機能開発を実現・提供していく必要があります。
事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、共に成長できる新たな仲間を今回募集します。

【日立Astemo社製品一覧】
日立Astemoの製品・システム紹介(自動運転・先進運転支援システム)
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/ad-adas/)

JAPANMOBILITYSHOW2023
安全・安心テーマコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/jms2023/menu.html?anchor=safety)

人とくるまのテクノロジー展2023横浜
自動運転システム／コネクテッド展示ゾーン
(https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/technology2023_yokohama/menu.html?anchor=adadas)

交差点や単路での衝突被害軽減ブレーキを可能とする広角ステレオカメラによるセンシングシステムがいすゞの新型エルフに採用
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2023/07/0714.html)

新型レジェンドにADECU、OTAユニットが採用OTAによる車両制御ソフトウェアの更新に対応
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2021/04/0426.html)

【職務の魅力】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。

【ミッション／期待する役割・責任】
完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。

【日立Astemoについて】
◆2021年1月に、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業の4社が統合した会社
◆日立グループ
売上全体10兆円の内、15％（1兆5977億）の売上が日立Astemo社
※売上海外72％
◆CASE（センシングADAS、共通ソフトウェアプラットフォーム、電動パワートレイン、サスペンション、ブレーキ）全ての製品群を展開
◆自動車部品業界の特許資産規模ランキングにおいてはデンソーに次ぐ業界2位


【企業の強み・魅力について】
(1)
出資比率　日立製作所：40%、本田技研工業：40%、投資会社：20%
◆日立製作所の技術（モータ、ソフトウェア）を製品に転用できる（共同研究・開発）
◆ホンダのビジネス受注を優先的に取れる
⇔加えて、他OEMの受注も展開可能
◆日立グループの強みを活かしたシナジー：モーター／インバーターそれぞれ単体で強い会社は多々ある中で、日立グループは電車、重電、家電に加え、半導体（マイコン、パワーデバイス）も自社製造している
⇒各産業でシステム製品を提供したメーカとしての強さが新しい分野での応用技術をいち早く実用化ができます。


(2)グローバルメガサプライヤという立ち位置
CASEに関わる全ての製品を持っている（電動車領域、自動運転領域が主力事業）
⇒電動化、自動運転、コネクティッドは全て網羅している（SWも独自開発）
※タイヤ、ランプ、ステアリング、車体以外は全て製品あり

(3)四輪+二輪の2軸事業がある
四輪以外にも二輪（成長市場）ビジネスを展開（元々、ホンダ系列ということもあり、世界シェアトップの二輪製品が多数ある）※テストコース（3つ：茨城、栃木、北海道）あり

【日立Astemo社製品一覧】
https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/technology2022_yokohama/menu.html?anchor=adadas

【日立Astemoの魅力】
https://recruiting-site.jp/s/hitachiastemo

【福利厚生について】
https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/culture/

【教育制度について】
https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/education/

応募条件

【必須】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
■ハード/ソフト含めたシステムまとめ・システム設計の経験(目安：2年以上)
■上位システム要件に基づく機能設計/制御ロジック設計の経験(目安：2年以上)
(2)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎】
■AD/ADASシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と経験
■システムズエンジニアリング技法/手法(SysML他)を用いたシステム/制御設計経験
■機能安全知識（A-SPICE、 ISO26262　他）
■海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)

休日休暇

完全週休2日制、年間休日121日(GW、夏季、年末年始など）、年次有給休暇、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、介護休暇、家族看護休暇 など

年間休日数

121日

就業時間

08:50～17:35

企業概要

＜自動車/二輪車を中心に幅広い製品ブランドを展開するグローバルメガサプライヤーです。自動運転や先進運転支援システムに向けた研究開発も実施/世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供＞
◆事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
◆各事業概要：
(1) パワートレインシステム：電動車向けの小型・軽量・高効率なモーター、世界トップクラスの出力密度を誇るインバーター、電気自動車やハイブリッド車の走行用バッテリーの残量を高精度に検出して制御を最適化する電子制御システムの開発を中心に行っております。
（開発製品：モーター/インバーター/バッテリーマネジメントシステム/エンジンコントロールユニット/トランスミッションコントロールユニット/高圧燃料ポンプ/直噴インジェクター/エアフローセンサー/吸気圧制御バルブ/電子制御スロットルボディ/インテークマニホールド/クーリングチャンネル・ピストン/バルブタイミングコントロールシステム（VTC）/VTCソレノイド/電動VTC/流路切替制御弁 (MCV)/ウォーターポンプ/VCRアクチュエーター/可変容量オイルポンプ（チェーン駆動タイプ）/バランサー（VDVP一体タイプ）等）

(2) シャシーシステム：サスペンション、ステアリング、ドライブトレイン、ブレーキなどの車両運動統合システムを提供しています。
（開発製品：サスペンションストラット/モノチューブショックアブソーバー/周波数感応型ショックアブソーバー/セミアクティブサスペンションシステム/電動パワーステアリングシステム（ベルトドライブラックアシストタイプ）/パワーステアリングポンプ（可変容量型）/CFRPチューブタイプ駆動伝達システム（プロペラシャフト）/電動パーキングブレーキ(ディスクタイプ)/電動パーキングブレーキ(ドラムタイプ)/回生協調ブレーキシステム/フロントディスクブレーキ 等）

(3) 自動運転・先進運転支援システム：交通事故のない安全・安心なモビリティライフの実現に向けて、周囲の環境を認識するセンシング技術や、状況を瞬時に判断して的確に車両をコントロールする電子制御など、システムインテグレーターとして自動運転・先進運転支援システムを提供しています。
（開発製品：ステレオカメラ/ミリ波レーダー/ADASコントロールユニット(ADAS ECU)/自動運転コントロールユニット(AD ECU)/セントラルゲートウェイ(CGW)/マップポジショニングユニット(MPU)/OTA制御ユニット）自動運転ECU、OTAによる制御ソフトウエア更新技術 等

(4) 二輪車用システム：高い環境性能を誇るパワートレインシステム、操縦安定性と乗り心地を両立させるサスペンション、車両の安全性を高めるブレーキシステムなど、先進的な技術と製品により二輪車の進化をリードしています。
（開発製品：小型二輪車用インジェクター/スロットルボディ/電子制御ユニット/燃料ポンプモジュール/トランスファーモールド電子制御ユニット/ACGスターター制御システム付き電子制御ユニット/大型二輪車用 電子制御スロットルボディ/電子制御ユニット/燃料ポンプモジュール/インジェクター/サスペンションシステム/シングルチューブ式リアクッション/電子制御式減衰力可変ダンパー/アンチロックブレーキシステム（ABS）/ディスクブレーキ キャリパー（前輪）（後輪）/ブレーキマスターシリンダー（前輪）(後輪)　等）

(5) アフターマーケット、産業機器・汎用製品：アフターマーケット製品/整備用品、鉄道車両用製品、地震対策製品、汎用製品

◎連結従業員数：約90000人　
◎27か国のグローバル拠点/地域別売上構成比（日本33％/米州25％/欧州7％/中国16％/アジア19％）

従業員数

36,645人