【浜松】電動車（EV・HEV）用トランスアクスル機能・信頼性評価

職種

実験／評価／解析(電気・電子)

勤務地

静岡県浜松市南区高塚300 （本社）

年収

500万～800万円

仕事内容

電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるトランスアクスルに組み込む電動車駆動用機能・信頼性評価業務をご担当いただきます。

【具体的な業務内容】
・モータを含む電動車(EV・HEV)用トランスアクスルの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定
・目的に合わせた電動車用トランスアクスルの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成
・電動車用トランスアクスルの台上評価設備の仕様検討

【採用背景】
カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車の早急な市場投入が急がれている。今後の加速する電動化開発に対応すべく、E-Axleの評価に関する知識と経験を有し、機能／信頼性試験や試験環境構築に当たるエンジニアを求めています。

【部門のミッション】
「消費者(お客様)の立場になって価値ある製品を作ろう」の会社精神に則り、安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。
そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。

【配属部署】
四輪ドライブトレイン設計部、20代前半～40代前半までが中心となっています。

【キャリアプラン】
・電動車(EV・HEV)用トランスアクスル機能・信頼性評価に関するスキルならびに電動システムや電動車に関する知識
・カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できます。
・ワールドワイドな市場に向けた業務を通じて、世界中とつながる体験ができます。
・電動車(EV・HEV)用トランスアクスル機能・信頼性評価を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。

【入社後の教育】
担当業務により、実験設備使用に関する安全教育など

【職場のアピールポイント】
単なる部品・ユニット開発にとどまらず、我々は車を造っているという自負の下、自ら車に乗って、感じて、モノづくりをしていきます。これまでの内燃機関に代わるパワートレイン心臓部を担う部署として、サステナブルな社会実現を是非一緒に達成しましょう。そして、市場に送り出した車を路上で見かけ、自らの仕事の達成感を実感しましょう。

【応募者に期待すること】
何事にもチャレンジし、ワールドワイドで飛び回り、自ら考え行動する実行力を求めています。また、その機会と場を提供していきます。

応募条件

【必須】
・モータを含む電動車用トランスアクスルの台上信頼性評価経験（3年以上）
・電動車用トランスアクスルの構造を理解し、信頼性評価項目と内容検討経験（3年以上）
【歓迎】
・電動車（EV・HEV）用トランスアクスル機能知識
・車載用部品の設計または実験経験

休日休暇

土日祝日　慶弔休暇　年末年始(9～10日)　夏期休暇(9～10日)　GW(8～10日)　有給休暇(入社半年経過後10日～最高20日)

年間休日数

121日

就業時間

08:45～17:30

企業概要

＜～小さなクルマ、大きな未来。～　軽自動車シェア世界トップクラス＞
【主要製品】四輪車・二輪車・船外機・電動車いす・産業機器
【事業所】■国内生産工場：6拠点(高塚(本社)/湖西/磐田/豊川/相良/大須賀)　　■海外生産工場：25拠点(アジア、アメリカ、ヨーロッパ)
■他事業所：東京支店(新宿) 、横浜研究所、二輪技術センター(磐田)、マリン技術センター(湖西)　■コース：下川(北海道)、相良(牧之原)
【関連会社】■主要製造会社：9社　■主要非製造会社：6社　■直営国内販売代理店：54社/直営海外販売会社：44社
【車種】■四輪車：スイフト、エスクード、SX4、ワゴンR、ハスラー、スペーシア、アルト、ラパン、ジムニー　等　■二輪車：ストローム、GSX、スカイウェイブ、レッツ　等

従業員数

16,267人